汽车之家专业还是懂车帝专业？

不吹不黑，仅就原创节目内容的专业性而言，后起之秀懂车帝要优于汽车之家。当然，并不是之家没有做深度专业内容的能力，只是屁股决定脑袋，如今之家的屁股已经坐到钱眼里了，忘记了汽车消费者服务的初心。

看到这里别着急反驳，再强调一下，这仅是就原创内容而言（平台自制的节目），尤其是自制视频节目，而那些大家嗤之以鼻且鱼龙混杂的自媒体内容两个平台都有，但自媒体内容并不代表平台，只有自己平台原创内容某种程度上才代表平台专业度和价值观。

如果能达成这一共识接着往下看。

懂车帝原创内容的专业和硬核认知并不是我一个人的观点，大家可以在头条搜搜“懂车帝原创”，看看懂车帝自制内容底下的评价，尤其是“懂车老王”（似乎是前奔驰发动机工程师）、“汽车大侦探东门”（专注于汽车安全）和“翔翔”（代表作是“懂车大爆炸”拆车节目）主持的节目下的评论。

看完他们的节目与底下评论后，你不得不承认懂车帝这几个主持人以及这些节目彻底拔高了车评行业门槛，诠释了什么叫TM的专业。

首先来说懂车帝主持人中相对低调的“懂车老王”，其专长是发动机技术解析，毕竟是发动机工程师出身，他的节目总结就两个字：硬核。硬核到什么程度？就是键盘侠和喷子都无处下口的地步，比如讲日产可变压缩比技术、马自达压燃发动机技术、比亚迪刀片电池技术、长安蓝鲸NE-发动机等，非汽车工程相关专业出身，根本插不上嘴。

随便截取了几个他节目底下的评论：

接着再来说说懂车帝主持人中专攻汽车安全的“汽车大侦探东门”（外号：柯基），最近懂车帝搞出的一波大事件——本田皓影与丰田威兰达对撞测试就是他主持的，这波操作可谓是大手笔，将“专业”二字体现的淋漓尽致。不说废话，看看B站的弹幕：

再来说一下懂车帝主持人“翔翔”，他主持的《懂车大爆炸》拆车节目，也是十分硬核专业，已拆过朗逸、卡罗拉、福克斯、CR-V和途观L等众多车型，口碑也是相当炸裂，有网友评论这节目比车托之家良心多了。随手截了几张最近索十拆解弹幕：

当然，除了以上三位，懂车帝其他主持人也不差，具体的可看“懂车帝评测”这个项目，虽然节目水平层次不齐，但“懂车帝评测”拿数据和事实说话这一点还是十分专业的，总比某些自媒体与车评车绕车一周动物园式说车强。

另外，懂车帝这些节目中有些测试车官方宣称是自购的，尤其是《懂车试验场》和《懂车大爆炸》测试车型，如果这点是真的，那么其观点可信度颇高，基本上算是屁股坐对了位置，站在了普通消费者角度测车。

对了，最近懂车帝似乎进行了品牌升级，Slogan变成了“说真的，还得懂车帝”，还上线了一个所谓“懂车分”，有点像汽车专业版的豆瓣评分，让开过相应车型的人来为车打分，从界面来看，专业度满满，但实际客观程度还有待观察，不得不说这个想法很赞

除此之外，36氪发的文章显示（应该是公关文），懂车帝正在酝酿一个所谓“TOP 300”项目，就是挑选了市面上最受用户喜爱的300种车型，用3个月时间拿到专业场地做系统全面评测，方便用户直观了解到这些车的实测数据。（36氪文章链 https://mp.weixin.qq.com/s/1N04miGlmL6R_86m152ptg）

目前文章里分享的数据显示：懂车帝已进行了 5238公里赛道圈速测试，11089次麋鹿测试，5831次主动安全测试，以及3000余次加速和制动测试。懂车帝自己说已经拥有了业内最全面的车辆评测数据库之一。

好了，热闹总是人家的，无论懂车帝和汽车之家谁专业，对咱吃瓜群众来说，懂车帝的出现至少是一条汽车行业的鲶鱼，提供了另一种选择，免得一家独大后不思进取且提供糟糕的体验与服务。

这个问题。。。看你怎么理解专业。

最坏的情况大概就是：什么都懂但是收了钱骗你的“专家” VS 一知半解主观倾向强烈的“水友”。

我个人觉得后者好一些。因为“专家”收了钱会合起伙来骗你，能三人成虎把黑的说成白的。而水友之间一言不合就开始吵，如果你有耐心能看看各种争执的话，说不定倒能形成自己内心的判断。

不过，说到底，还是要靠自己多去试驾，多开些不同的车型。毕竟实践才是检验真理的唯一标准，光靠互联网不行，因为每个人的需求是不同的。

都没我懂，看玩笑的，汽车这行业，还真没谁把所有车型都摸透加上各种新科技出现

从李想创办汽车之家至今，我不知道看了多少年了。汽车之家虽说是有一定的（注意是有一些）充值现象，但是原创文章总体还是客观公正的，并且测试具备参考性。情况从上市之后就变化了，文章质量不如之前客观，但是依然算是同行业的标杆了。而某车帝完全就是一个靠广告水军发家的玩意，完全不具备可比性，所有的文章都是冲着流量来的，只要能抓住眼球，什么都能写出来。无下限那种，软文广告到处都是，可以说汽车行业的拼多多了，看看图片还行，其他的就算了吧。

删。

专业取决于个人，两方的软件都有着已方的优势，更多的看是否对应个人使用习惯。

比如我对车类的各种参数尤为感兴趣，相比于懂车帝，汽车之家则是为我的上上之选，毕竟网站公布的数据细节、参数解说、原创文章、测评中心、车型对比都实实在在的能帮的到我，尤其直播方面做的非常专业，可以看到针对不同车型，解说人有着不同的解析角度，网站有着多方的栏目可供选择，确实让懒癌进一步得到了拯救。

在买车方面的估值功能其实挺便利的，起码对于购车有着精打细算的人群来说，对预算方面能有着大概的心理预期蛮重要的，二手车也是如此。

另一点关于降价的部分，也令人满意，实际上很多车类网站都有这一部分或者打算做这一方面，而汽车之家单将其拎出来，可以说是其很有自信了，我不知道你们如何。反正当我看到豪车也好、实用车型也罢，一个个如此直观的降价标识时，我直呼内行，整个人算是站起来了。

专业的纬度有点广

1.界面布局

汽车之家强，感觉懂车帝在模仿汽车之家，没办法，谁让汽车之家是鼻祖

2.资料整理

同样汽车之家强，各种车型功能视频，车型图片更全，但是懂车帝更新颖，比如一些新型高科技名词汽车之家没有

3.评测

很明显是懂车帝强，因为懂车帝更像是汽车技术中心出来的评测，量化的更细致，之家则更像是面向用户小白的介绍

4.更多板块比如论坛小视频直播

之家论坛比较成熟，懂车帝目前直播比较热

5.我还没想好

这两个软件我都使用了相当长的时间

汽车之家用的更久因为出来的早用习惯了

我也在主机厂干过两年技术

主观上感觉专业程度都差不太多

都是从用户实际用车场景出发，但是肯定没有主机厂细致，比如主机厂可能一百个项目他们只测其中几个大项

同时也不得不服懂车帝更舍得花钱，想变得越来越专业，想变成权威

不过一直烧钱也不是个事儿，他们到底怎么恰饭咱也不知道，希望这两个平台都越做越好吧

今天看到懂车帝说红旗HS5是红旗版Q5，然后激起我兴趣了，赶紧查，在懂车帝没查到发动机布置形式，还是之家查到，一看横置发动机，这跟Q5有啥关系，啥也不懂就懂车帝了，删了，没啥用

作为一名汽车新媒体从业者，十年资深汽车策略人，让我来告诉你，哪家汽车APP最专业！

在谈汽车平台之前，我们先来了解一下什么叫定位。《定位》之父杰克·特劳特曾说过：企业有且仅有两种存在方式，要么定位，要么消亡！听起来是不是有点不明觉厉，那么什么叫定位呢？简单来说就是：让你的产品在潜在顾客心智中占据有利的位置，从而获得优先选择权。

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早些年，我身边的朋友基本操作就是：买房下一个链家（贝壳），买车下一个汽车之家。

毫无疑问，汽车之家目前占据汽车平台老大的位置，他们家slogan是：看车买车用车，都回汽车之家，还有一句补充：4.3亿家人都在用的汽车APP。

从slogan上来看，这个“回”字很值得玩味，意思是说，4.3亿家人，看车买车用车都回汽车之家。妥妥的行业老大，领导者定位。直白翻译一下就是：汽车APP，更多人用汽车之家，下载安装遥遥领先，用户绕地球好几圈……

去年，汽车之家找朱婷代言，还推过一个slogan：因为真实，所以信赖。打的点是真实，估计是被人调侃车托之家有点急了。

汽车之家厉害的地方在于，数据齐全，市面上的车型几乎都覆盖了。消费者上汽车之家，几乎可以找到他想找的所有内容。心智中占据了领先的定位，汽车之家在消费者选车第一步直接拦截精准购车用户，用户通过汽车之家平台询价，即可获取销售线索（电话号码），这些销售线索一年给汽车之家带来了几十亿的收入。当然，平时的广告合作这些，也是收入大头。

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汽车之家这么强，那行业老二易车咋办呢？你们看车买车用车都回汽车之家了，那我易车还有神马存在的意义？行业老二的辛酸，何弃疗？哈哈。

当然不能就这样认怂呀！咱们想想消费者还有神马痛点没有被满足？于是易车找呀找，终于在市场竞争格局中找着一个空位了！

下面沈腾大哥出来洗脑了：上易车APP，查发票成交价，买车不吃亏。

这个洞察还不错哦，价格毫无疑问是消费者买车首要考虑的因素，当然买车如买菜的土豪不在射程范围之内。所谓没有卖不出的车，只有卖不出的价格，只要价格到位，啥姿势车主都会。

易车就抓住消费者这个痛点，利用明星效应，楼宇广告轰炸，沈腾日夜洗脑，发誓要在消费者心智中占据买车查真实成交价的定位。从价格全知道，买车不吃亏，到查发票成交价，再到查百万车主真实成交价，都是为了告诉消费者，在这里可以查到最真实的成交价，心里有底，买车不吃亏！

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行业老大王之蔑视一骑绝尘，行业老二手持两把菜刀嗷嗷追杀，后来者都看呆了，这战还怎么打？

此时，头条系的懂车帝来了！懂车帝说，我有头条抖音大哥流量扶持，你们等着！

于是懂车帝开启了新一轮定位逆袭之战。懂车帝很聪明，他的策略是，我先看看老大有神马难言之隐，我掏出祖传的瓶妇炎洁洗洗。于是帮老大一通望闻问切之后，发现汽车之家有个绰号叫“车托之家”，厂家水军太多了，你们回家都听不到真话了，看车看个寂寞呀！

于是懂车帝点着一根烟，缓缓吐出那句slogan：说真的，还得懂车帝！

这可是照着汽车之家的软肋重锤了一拳。紧接着又推出了很多硬核内容，比如懂车大爆炸整车拆解、双车互撞等等，疫情期还搞了千店直播卖车，所有的内容都是为了告诉消费者，来咱们这，咱们来真的，说真话，咱们不是车托之家，咱们是值得信赖的汽车选买平台。

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说到这，大家可能对各家汽车媒体平台有一定的了解了！那么我们再来复习一下特劳特先生的定位理论，看看各家都是怎么抢夺用户心智的。

汽车之家占据的是行业老大领导者的定位，他告诉消费者，在我这内容更专业更权威，数据齐全一条龙服务，你能想到的我都有，你想不到的，我也有（嘿嘿，媳妇当车模了解一下）。

易车占据真实成交价的定位，主打成交，把握价格关键因素，潜台词是：就算你被忽悠去了车托之家看了一圈，那你总得回来咱们这查一下发票成交底价吧，要不兄嘚，车买贵了吃亏的还是你自己呀！

懂车帝占据说真话的定位，一辆车好不好，车托之家说了不算，咱们这硬核实测拆解才说了算。你要买车，先来咱们懂车帝看看，我告诉你这个车是不是真的值得买。

我是东宇，野生作家，新概念作文一等奖，十年策略人，公众号：野生东宇，我会在那不定期输出一些商业策略和人文洞察，欢迎围观。

https://mp.weixin.qq.com/s/SEov5ldfDgJnIyCx5-y79g

汽车之家是饭里有屎，看着恶心但是能吃。

懂车帝是在屎里找饭，想吃饭是没地方了吗，来这里。

某天晚上，我在家吃着饭，手里拿着手机，正在⌈某车帝App⌋上看某日系车厂的一部车子，然后很自然地点进了第一个看到的车评视频，视频全长10分钟，在我看到3分钟左右的时候，一个外地电话打来：

“您好，请问您是在了解xx品牌的车子吗？“

“你是怎么知道这个电话的？“

“啊...应该是你注册的时候有登记到电话，我们是在⌈某车之家⌋的后台看到你最近在浏览这辆车子的记录，你最近有购车计划对吗？“

这太恐怖了，从我打开App到点击观看视频到接听这通电话的时间前后加起来也没有10分钟，居然就有一个疑似销售的角色能够接触到我，并且当时已经是夜晚8点过后。虽然我明白现在市场上有很多App应用都喜欢出售隐私数据给利益相关的人士，但是我完全不能接受，每次打开这个App就得担心会有一个销售在10分钟内骚扰我。

不知道这位致电我的⌈销售⌋是表述错误还是某车帝和某车之家之间存在数据互通，我也不太关心，总而言之，这两个App我都当即卸载了。

回答原本的问题：

就我个人的经历而言，不去评判任何App内的设计、交互等，仅就产品对于用户的隐私保护以及和用户之间的距离感而言，我认为两者都不太专业。

-----以下是补充说明-----

我得说明一下，自己并非这类汽车类应用的高粘性用户，只是偶尔来兴致了才会翻翻。下载某车帝是因为当时在各种场景看到了铺天盖地的广告，在此之前我只有在用一款⌈某买车App⌋，但是就从来没有遇到过接听到陌生电话的经历。相比之下，某车帝App在此事件之前，我估计自己已经有半年甚至更久的时间都没有打开过了，使用了不到10分钟就要被人骚扰，你说恐怖吗？

好吧。专不专业未来才知道～～没有最专业，只有更专业～～

其实这个问题本身是有点问题的，无论是汽车之家还是懂车帝，都只是一个汽车媒体群的平台。而是否专业更多的指的是内容，内容主要是来自于媒体创作和平台的筛选推送，目前来说媒体创作上汽车之家的优势是图文，懂车帝的优势是视频；在平台的筛选上二者相差不大，至于推送就要看用户个人了，这方面懂车帝也更好一些，毕竟有字节跳动做背书，流量和用户数据分析上都是顶尖的。

至于平台，我不代表大多数，但我身边确实有许多人和我一样，逐渐从汽车之家转向懂车帝了，分析一下这么几个原因：

一、更细分的内容板块

我最开始用懂车帝是因为关注越野，如果在汽车之家就只能是进论坛，虽然论坛内部也有各种游记，但很难甄别出特定针对越野和穿越的内容，而且精华帖更新的确太慢。但是在懂车帝首页上就有越野模块，不但有视频、图文和各种资源内容，并且更新快并且可以定向推送，下滑就可以看到新内容。

二、导购更实用

很多关注汽车网站的人都是汽车爱好者，还有一个部分就是选车买车的人。之前汽车之家的口碑还不错，但是就像买东西看评论一样，也有参差不齐的现象，需要仔细甄别。懂车帝在这方面有一个优势，那就是真实车主成交价，这个真的是对买车还价有了大用处，虽然各地的车价有差异，但是至少消费者有了心理底价。

三、视频更有优势

现在的网络媒体已经逐渐从图文转向视频了，甚至是短视频，懂车帝在这方面无疑有巨大优势。懂车帝上除了常见的知名汽车自媒体，还有许多懂车帝原创内容，而这些内容在视频制作方面要比汽车之家好很多，在视频数量和质量上都要高出一截。

当然，汽车之家并不是完全处于劣势，比如在论坛方面还是就有很大的基础用户和高质量的精华帖。但是面对现在视频内容逐渐爆发的转型，汽车之家在这方面的优势还能坚持多长时间真的不好说了，而懂车帝有字节跳动的支撑，前景也会更好一些。

现在专业的汽车APP，就要数汽车之家和懂车帝了，但是从专业性、趣味性、科普性来讲个人更习惯使用懂车帝

懂车帝里面的好多内容不仅专业还不失趣味性，除了专业的汽车资讯，好多人还在上面用短视频分享有趣的车生活，我买车之前，大概看了大几十款车型，在上面都有全面的介绍，车型数据市面所有车型的详细数据，从图片到视频、VR，涵盖了一款车的方方面面

像我经常在上面浏览，还用上面得到的积分，兑过雨刮片、鼠标等小玩意，据说，还有一个万元购车梦想基金，谁要是能得到，买车的购置税就有着落了， 上面还有好多车圈大神，我平时一些养车用车的问题都会向他们请教，还有好多同城的美女车主，比什么车友会的有意思多了

而且，经常看到懂车帝进行一些汽车的专业性能测试，前段时间的皓影对撞威兰达就非常有看头，此外还有什么电动车的续航啊，B级车的麋鹿测试啊，等等关系到我们实际买车用车测试，据说这些都是懂车帝自掏腰包搞的测试

当然，里面很多由汽车行业资深自媒体编写的专业文章，我是看不懂的，但它会根据我的阅读偏好，给我推荐一些有趣实用的知识，每一次刷新都有新鲜内容，我是真的 感觉到用了懂车帝之后选车、用车、养车都不用烦了

都挺专业的

我是指着两个在挣钱恰饭方面的专业程度。

汽车之家是上一代电脑上网的产物

懂车帝实际上是移动网络的思维

所以观感不同

不过恰饭吗，吃相差不多。